「 2020年度末 」 一覧
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JR東も導入の「ATO」 鉄道の世界でも「自動運転」さらに広がる？
2019/10/27 未分類 10月8日, 2020年度末, ATO, ATO」, Automatic Train Operation, JR東, JR東日本, 取手間, 各駅停車, 導入, 導入時期, 常磐線, 綾瀬, 自動列車運転装置
JR東日本は10月8日、常磐線（各駅停車）綾瀬～取手間で自動列車運転装置（ATO＝Automatic Train Operation）の導入を発表した。導入時期は2020年度末と …
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JR東日本、常磐線各駅停車に自動列車運転装置を導入 2020年度末を予定
2019/10/26 未分類 2020年, 2020年度末, ATO, JR東, JR東日本, めど, 保安, 列車衝突, 常磐線各駅停車, 綾瀬〜取手駅間, 自動列車運転装置, 速度超過
JR東日本は、2020年度末をめどに、常磐線各駅停車の綾瀬〜取手駅間に自動列車運転装置（ATO）を導入する。 ATOとは、列車衝突や速度超過を防ぐ保安 …
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将来的に無人運転も視野に JR東日本、常磐線に自動列車運転装置を2020年度末に導入
JR東日本・常磐線で、2020年度末に自動列車運転装置（ATO）が導入されます。常磐線で使用している車両「E233系」に搭載される予定で、将来的には無人運転 …
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JR常磐線に自動運転装置導入 20年度末、無人化へ検証
JR東日本は8日、自動列車運転装置（ATO）を常磐線各駅停車（綾瀬―取手間）のE233系車両に、2020年度末までに導入すると発表した。この装置には通常 …