「 国鉄 」 一覧
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秋田・山形新幹線の高速化で切り札か 奥羽山脈をぶち抜く「新トンネル」構想とは
大宮~盛岡間は国鉄が建設してJR東日本が引き継いだ部分だから、時速260kmの縛りはない。「75ホン対策」を遵守したうえでスピードアップしている …
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高輪ゲートウェイ駅周辺で「高輪築堤」出土、今後どうなる?
この敷地は当時からずっと鉄道用地として使われており、戦後も国鉄が継承し、JR東日本もそのまま使った。 築堤は壊さずに埋められてしまったわけで …
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昭和最後の大改革を実現 松田昌士の信念とは
JR東日本元社長の松田昌士氏。84歳だった。33年前、中曽根政権のもと、国鉄の幹部として分割・民営化を成し遂げた立て役者の1人だ。“昭和最後の大改革”を …
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【空から撮った鉄道】中央本線から去って早や5年 濃紺色とクリーム色の115系「山スカ」を想う
tags: 鉄道, 空撮, 115系(国鉄), 201系(国鉄), 211系(国鉄), E257系(JR), E233系(JR), 中央本線, JR東日本. 中央本線から115系が去ったのは2015年の …
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JR東元社長・松田昌士氏 「プランナー」 民営化に注力
JR東日本の松田昌士元社長は国鉄時代、若手の改革派だった井手正敬氏(85)、葛西敬之氏(79)とともに国鉄の再建や分割・民営化を推進。累積債務が …