国鉄時代 | 【速報】JR東日本情報局

おもしろローカル線の旅79 〜〜JR石巻線（宮城県）〜〜日本国有鉄道がJRとなり今年で35年。国鉄時代に生まれた車両も続々と引退に追い込まれている。

国鉄時代の413系の写真や、同社が現在運行する観光急行の写真を使った記念台紙がそれぞれに付く。関連記事. JR東日本、特急「いなほ」「しらゆき」見直し – …

国鉄時代に登場した201系通勤形電車ですが、いまではJR西日本のおおさか東線などで使用されるのみとなっています。その201系も徐々に数を減らしてい …

サロンエクスプレス東京（国鉄・JR東日本）. 国鉄時代の団体向け列車といえば、旧型客車改造による純和風の「お座敷列車」が定番だった。

ＪＲ東海が民営化する前の国鉄時代から続く主力商品で、販売を手がけるジェイアール … 一方、ＪＲ東日本は１９年に新幹線車内でのホットコーヒーの販売を終了した。

211系電車は国鉄時代に登場後、JR東日本やJR東海でも製造しています。しかしJR西日本が製造した211系電車は「スーパーサルーンゆめじ」の2両のみ。希少な車両でしたが、 …

ＪＲ東日本は、国鉄時代に全国の駅に点字ブロックが普及するきっかけとなった東京の高田馬場駅で、視覚障害者の安全を守る取り組みに理解を …

JR東日本によると、昼の段階で1000人が集まったという。国鉄時代の1981年にデビュー。昭和・平成・令和と3つの時代にわたり走り抜けた185系。

これでJR東日本の国鉄時代に製造された特急車両は、定期列車として姿を消すことになりました。続きを読む.

これでＪＲ東日本の国鉄時代に製造された特急車両は、定期列車として姿を消すことになりました。この車両は、「１８５系」と呼ばれ、伊豆半島の …

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