「 姿 」 一覧
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JR原宿駅、伝統と若者文化が並び立つ街 – 片隅に「宮廷ホーム」も | マイナビニュース
JR原宿駅の西側に広がる明治神宮も、外国人観光客に絶大な人気を得ていた … JR東日本はできるだけ旧駅舎の部材を用い、往時の姿へと復原する方針を明らか …
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太宰ゆかりの陸橋、撤去へ 東京・三鷹、市は記録映像を検討 – 中日新聞
ＪＲ東によると、旧鉄道省が１９２９年、古レールも使って建設した。今もほぼ当時の姿をとどめ、電車の留置線や、夕日と並んだ富士山を一望できる。 晩年を含め …
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【焦点課題】東日本旅客鉄道 執行役員 鉄道事業本部 営業本部 宮田久嗣氏に聞く – 観光経済新聞
――ＪＲ東日本が作る観光流動の未来の姿は。 「デジタルによる利便性を高めることと、それからそれを観光開発のプロセス、磨き上げのプロセスにフィードバックすること …
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保護と開発、両立難しく 鉄道黎明期の遺構「高輪築堤」保存は一部に – 京都新聞
高輪築堤は往時の姿をとどめたまま、ＪＲ東日本が進める大規模再開発の現場で出土した。全面保存を求める意見もある中、後世に残るのはＪＲが現地保…
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帰省客ら「高齢の親が心配」 ワクチン接種で対策も
一方、お盆期間中のＪＲ東日本の新幹線の指定席予約状況は前年より６３％増えた。 羽田空港では、スーツケースを手にした人の姿が多く見られた。
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岡山では第一線で活躍中、「113系、115系」の現在 昭和、平成、令和を走り続けた都市間輸送の …
これらの形式は「近郊形」と呼ばれ、国鉄を代表した車両だが、誕生から半世紀内外を経過した今、JR東海からは姿を消し、JR東日本も風前の灯。
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岡山では第一線で活躍中､｢113系､115系｣の現在
これらの形式は｢近郊形｣と呼ばれ、国鉄を代表した車両だが、誕生から半世紀内外を経過した今、JR東海からは姿を消し、JR東日本も風前の灯。
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ラストラン 踊り子“185系”昭和から令和へ40年にわたり活躍
これでJR東日本の国鉄時代に製造された特急車両は、定期列車として姿を消すことになりました。 続きを読む.
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特急「踊り子」１８５系 引退へ
これでＪＲ東日本の国鉄時代に製造された特急車両は、定期列車として姿を消すことになりました。 この車両は、「１８５系」と呼ばれ、伊豆半島の …