JR東日本 情報局では、「JR東日本」のキーワードに関する情報をキャッチし、キーワードをタグ付け整理し、アーカイブします。

2011年の東日本大震災で被災した山田線の宮古―釜石間（55.4km）をJR東日本が第三セクターの三陸鉄道に移管する際は、JR東日本は30億円を協力金として提供して …

JR東日本 新潟支社は18日、大雪の影響で只見線の大白川（新潟県魚沼市）～会津川口（福島県金山町）間の上下線で午前中の運転を見合わせると発表しました。

… 東日本大震災で被災した山田線の宮古―釜石間（55.4km）をJR東日本が第三セクターの三陸鉄道に移管する際は、JR東日本は30億円を協力金として提供している。

ＪＲ東日本は、羽田空港と東京駅、新宿駅、新木場駅の３つの駅を結ぶ「羽田空港アクセス線構想」を発表しています。実現すれば、東京駅まで最短18分（現在は最短 …

JR東日本の「水素ハイブリッド電車・HYBARI」はどれほどスゴいのか？ ディーゼル列車が走る区間では将来、こんな車両が走るようになる. 1Pick. JBpress(日本 …

ＪＲ東日本とパナソニックコネクトは、誰もが聞き取りやすい放送装置「放送音量自動制御システム」を本格稼働させた。さいたま新都心駅（さいたま市大宮区） …

鉄道事業者にとっても脱炭素は重要な経営課題。JR各社の中でも最も営業エリアが広いJR東日本はディーゼル燃料（軽油）で走る気動車の置き換えに、複数のタイプの …

列車が通過した際に桁が上下に動く「アオリ」の大きさを自動で測定し、経年劣化の検査に必要な手間を削減する。2024年からJR東日本が導入する予定だ。独自の …

… 東日本が第三セクターの三陸鉄道に移管する際は、JR東日本は30億円を協力金として提供している。国鉄時代には営業キロ1km当たり3000万円を上限に国が地元 …

実際、JR化後に登場した特急形車両であるJR東日本651系やJR東海キハ85系は、8000系より前である1989（平成元）年の登場ですが、すでに完全引退しています。JR …