ホーム > 「 JR西日本 」 一覧 「巨額増資」、鮮明になった本州3社の優勝劣敗 不動産で東日本、新幹線収益力で東海に見劣り 2021/09/06 未分類 30億円, JR西日本, コロナ禍, 主張, 今期, 数字, 純利益, 経営, 覚悟, 運転資金, 黒字 つまり、純利益の30億円という数字は「絶対に今期は黒字にする」という経営の覚悟を感じさせるものといえた。 □「運転資金は十分」主張 ところが、コロナ禍はJR西日本の … 出来高変化率ランキング（13時台）～JR西日本、丸文などがランクイン | Reuters – ロイター 2021/09/02 未分類 13JST, 13時台, JR, JR西日本, Reuters, ランクイン, 丸文, 出来高, 出来高変化率ランキング, 直近5日平均, 配信当日 *14:13JST 出来高変化率ランキング（13時台）～JR西日本、丸文などがランクイン※出来高変化率ランキングでは、直近5日平均の出来高と配信当日の出来高を比較すること … 東証前引け 小幅続伸 半導体関連が支え、鉄道の下げ目立つ – 日本経済新聞 2021/09/02 未分類 JR東日本, JR西日本, アドテスト, エムスリー, ネクソン, 値下がり, 東エレク, 東急, 鉄道株 値下がりは1362、変わらずは126だった。 アドテストや東エレクが上昇した。ネクソンやエムスリーも買われた。一方、JR西日本やJR東日本、東急など鉄道株の … JR線、意外と知られていない「幹線」と「地方交通線」の違いのお話 2021/08/11 未分類 23キロ, 25キロ, 420円, JR, JR東日本, JR東海, JR西日本, 営業距離21, 地方交通線, 幹線, 本州JR3社 本州JR3社（JR東日本、JR東海、JR西日本）の幹線では、営業距離21～25キロで420円です。一方、地方交通線は営業距離21～23キロで420円、同じく … 「JR本州3社」の4～6月期は赤字大幅縮小、各社の事情とは 2021/08/09 未分類 2021年度第1四半期, 4月, 6月, JR, JR本州3社, JR東日本, JR東海, JR西日本, 影響, 新型コロナウイルス感染症拡大, 決算 JR本州3社が、2021年度第1四半期（4月～6月）決算を発表した。新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、JR東日本、JR西日本、JR東海とも … 営業運転中や試運転列車でみかける動揺測定 2021/08/06 未分類 JR東日本, JR西日本, テスト運用, 仙石東北ライン, 想像, 鉄道チャンネル, 関連記事, 電気式気動車プロトタイプDEC700形 鉄道チャンネル 関連記事＞. ◇JR東日本 仙石東北ラインのような走りをめざすか、JR西日本 電気式気動車プロトタイプDEC700形のテスト運用を想像 新幹線のグランクラス、飲料・軽食サービスを8月6日再開 アテンダント感染で休止中 2021/08/04 未分類 3社, 8月6日, JR北海道, JR東日本, JR西日本, グランクラス, 休止中, 車内サービス, 軽食提供, 飲料 JR東日本とJR北海道、JR西日本の3社は、休止中だったグランクラスの飲料・軽食提供などの車内サービスについて、8月6日から再開すると発表した … アテンダント感染で休止の新幹線グランクラスは8月6日に再開…北海道新幹線の建設現場にも感染者 2021/08/04 未分類 7月1日, 8月3日, 8月6日, JR北海道, JR東日本, JR西日本, サービス, 新幹線グランクラス, 東北, 軽食, 飲料 JR北海道、JR東日本、JR西日本は8月3日、新幹線グランクラスの飲料・軽食を伴なうサービスを8月6日に再開すると発表した。 7月1日に東北・ … 日経平均寄与度ランキング（前引け）～日経平均は大幅反発、東エレクとファナックの2銘柄で約 … 2021/08/02 未分類 Gt, JR東日本, JR西日本, lt, 大幅反発, 日経平均, 日経平均寄与度ランキング, 東エレク 日経平均寄与度ランキング（前引け）～日経平均は大幅反発、東エレクと … <9021> JR西日本 5748 -169 -0.61 … <9020> JR東日本 7190 -90 -0.32 「密」を避けるには何号車？ 東京メトロが車内の混雑状況をリアルタイム配信 2021/07/22 未分類 JR東日本, JR西日本, アプリ, 乗車率, 台車, 号車ごと, 大阪環状線, 山手線, 混雑状況, 空気ばね, 荷重, 鉄道業界 鉄道業界では既にJR東日本が山手線、JR西日本が大阪環状線で、台車の空気ばねにかかる荷重から乗車率を算出し、号車ごとの混雑状況をアプリで … Page 6 of 21« First‹ Previous2345678910Next ›Last »
