「 主力車両 」 一覧
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新長野色、思い出をありがとう しなの鉄道、ラストランにファン涙 – 中日新聞
ＪＲ東日本によると、旧国鉄が製造した１１５系は一九九二年以降、県内では新長野色に塗装され、信越線や篠ノ井線、中央線などＪＲの路線で主力車両となった …
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日本初､鉄道車両更新ファンドの｢投資妙味｣
現在の主力車両は、JR東日本から引き継いだ115系。「車両のほとんどが1978年に製造された」（しなの鉄道）。製造から40年以上が経過し老朽化が …
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首都圏の電車内 不意に鳴る「ピンポンパンポン」 でも放送は流れず 何の音？
とはいえJR東日本の新潟支社によると、主力車両であるE129系電車にも車内表示器があるものの、チャイムによる告知機能は備わっていないそうです …
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通勤の主役になり損ねた｢2階建て電車｣の弱点
普通列車グリーン車の2階建て車両は、JR東日本が1989年に東海道本線に投入した車両が始まりだ。当時、同線の主力車両だったステンレス車体の211系に …
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消える「6ドア車両」 最後の車両が中央・総武線から引退
JR東日本は1990年、6ドア車両の試作車1両を製造。当時山手線の主力車両であった205系に組み込みました。翌年からは量産車が登場し、当時10両編成だっ …