「 月別アーカイブ：2023年04月 」 一覧
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JR東日本、気仙沼線BRTの自動運転レベル引き上げへ 時速60キロでの「レベル4」目指す
2023/04/05 未分類
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JR東日本、気仙沼線BRTで自動運転「レベル4」2024年秋の実現めざす – マイナビニュース
2023/04/05 未分類
JR東日本は、気仙沼線BRTの自動運転バスについて、2024年秋までに自動運転レベルを現行の「レベル2」から「レベル4」へ引き上げていくことをめざすと発表 …
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ＪＲ東日本／羽田空港アクセス線本格着工、工事費２８００億円・３１年度開業へ
2023/04/05 未分類
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首都圏最後の駅前フロンティア？ 吉川美南駅“イオンじゃない側”の幹線道路が暫定開通 いまは原野
2023/04/05 未分類
tags: JR東日本, 武蔵野線, 吉川美南駅, 道路 … JR武蔵野線 吉川美南駅の東口で2023年5月15日、駅前の幹線道路が暫定開通する予定です。
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なぜ？ 「Suica」がサーバ型に移行する理由 25年近く稼働する“安全神話”の象徴に何が – ITmedia
2023/04/05 未分類
JR東日本はSuicaで新改札システムを導入し、これまで駅改札でローカル処理を行っていた運賃計算をサーバ処理に移管していく。改札機で計算することで高速 …
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気仙沼線BRT 自動運転レベル4取得目指す 24年秋めどに – 朝日新聞デジタル
2023/04/05 未分類
【宮城】JR東日本は4日、気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の自動運転を現在のレベル2からレベル4に引き上げる方針を明らかにした。
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気仙沼線BRTで自動運転レベル４の認証取得を目指す 2024年秋頃をメド 自動運転区間も延長 …
2023/04/05 未分類
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JR東日本の羽田空港アクセス線/鉄建、大成が施工/東海道線トンネル工事 6月から本格着工
2023/04/05 未分類
ＪＲ東日本は、多方面からの羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線（仮称）」を６月から本格着工する。起点となる東海道線接続区間 …
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JR東、Suicaの新システムを導入へ エリア統合などの将来構想も – 鉄道コム
2023/04/05 未分類
JR東日本は4日、新しいSuica改札システムを、2023年度より順次導入すると発表した。
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「何が起こるか分からない」…埼玉県警とJR東、走行中の新幹線でテロ対処訓練 大宮駅で「不審者 …
2023/04/05 未分類
5月に開催される先進7カ国首脳会議（G7広島サミット）などを見据え、有事に適切な対応をしようと、県警とJR東日本は4日、走行中の新幹線内でのテロ事案対処 …