「 ACCUM& 」 一覧
-
-
クイズ：消える・走る キハ40
2021/02/15 未分類 ACCUM&, JR東日本, JR東海, 交流蓄電池電車EV-E801系 ACCUM, 直流蓄電池電車EV-E301系, 電気式気動車GV-E400系
JR東海と違うのは、JR東日本は交流蓄電池電車EV-E801系 ACCUM や、直流蓄電池電車EV-E301系 ACCUM 、電気式気動車GV-E400系、一般形 …
-
-
ふつーに交流電車として運行【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その11
翌、2019年4月4日。ここからの写真は4月4日の撮影です。秋田駅。トップ画像はこの日秋田駅から乗ったJR東日本EV-E801系電車「ACCUM」。秋田も何度か …
-
-
2020年度以降、秋田-男鹿間の列車を蓄電池電車に統一…キハ40・48形を置換え
2019/12/05 未分類 12月3日, 2020年, 2020年度以降, 40・, 48形, ACCUM&, JR東日本秋田支社, おが, アキュム, 交流蓄電池電車EV-E801系, 男鹿, 男鹿間, 秋田県, 追加投入
JR東日本秋田支社は12月3日、秋田県の男鹿（おが）線を含む秋田～男鹿間に交流蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」（アキュム）を2020年度以降に追加投入 …
-
-
JR東日本，男鹿線にEV-E801系を追加投入へ
2019/12/04 未分類 ACCUM&, EV-E801&, EV-E801系, JR東, JR東日本秋田支社, 交流蓄電池電車EV-E801系, 交流電化区間, 車両, 追加, 非電化区間
JR東日本秋田支社では，交流蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」を追加投入すると発表した． EV-E801系は，交流電化区間と非電化区間を走行できる車両 …
-
-
男鹿線車両をEV-E801系「ACCUM」に統一へ 既存のディーゼルカーを置き換え
2019/12/04 未分類 2019年12月3日, ACCUM&, ACCUM」, EV-E801&, EV-E801系, EV-E801系, JR東日本秋田支社, アキュム, キハ40・キハ48, 交流用蓄電池電車, 男鹿線, 追加
キハ40・キハ48を置き換えます。 JR東日本秋田支社は2019年12月3日（火）、交流用蓄電池電車のEV-E801系「ACCUM（アキュム）」を男鹿線に追加投入すると …
