「 課題 」 一覧
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JR西日本、みどりの窓口を30年度末までに7割削減 省人化、最新型券売機に
JR東日本も、みどりの窓口の削減を課題の一つに掲げる。今年9月の21年3月期の業績に関する説明会で公表した「駅業務の変革」の方向性として▽ …
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JR西日本、みどりの窓口を30年度末までに7割削減 省人化、高機能型券売機に
JR東日本も、みどりの窓口の削減を課題の一つに掲げる。今年9月の21年3月期決算説明で公表した「駅業務の変革」の方向性として▽チケットレスの …
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上毛高原駅、仮称のまま40年 商工会「改名を」
JR上越新幹線の上毛高原駅(群馬県みなかみ町月夜野)について、町名や … JR東日本の同意取り付けと、駅名変更に要する費用負担も課題となる。
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導入進む「無線式列車制御システム」 JRや大手私鉄に続き地方鉄道でも広まるか 技術的な …
JR東日本は2020年秋、八高線で試験開始、小海線に導入。国土交通省は地方鉄道への展開を目指し、専門家による検討会を設けて課題を整理しています …
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埼玉大・JR東、快適な鉄道利用で連携 学生インターン、土産開発など成果
埼玉大の学生とJR東日本大宮支社が連携し、より快適な鉄道の利用を目指す「課題解決型インターンシップ」が成果を上げている。3年前から同社が抱える課題を …
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ロボットが活躍する「未来の駅」の全容
JR東日本はオープンイノベーションでロボメーカーに駅構内を実証に提供し、課題を洗い出して開発に反映。メーカーとの二人三脚で「未来の駅」実現を目指す。
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さいたま新都心駅における自律移動型ロボット実証実験について
注1)JR 東日本単独では解決が難しい社会の課題や次代の公共交通のあり方について、オープンイノベーションによりモビリティ変革を. 実現する場として、2017 …