【速報】JR東日本 情報局 | 最新情報 口コミ情報

JR東日本 情報局では、「JR東日本」のキーワードに関する情報をキャッチし、キーワードをタグ付け整理し、アーカイブします。

*

「 理由 」 一覧

no image

越後線 4時間半以上橋の上で立ち往生

JR東日本によりますと、2日午後1時50分ごろ列車が関屋分水路にかかる橋の上を走行中何らかの理由でブレーキが作動し停車しました。

no image

首都圏「改札スイスイ」いつになったら? 障害者、JRと関東で割引ICカードなく

JR東、パスモ双方が理由の一つに挙げるのが不正利用の恐れだ。例えば、介助者が障害者と一緒でもないのに自分の移動のために割引用カードを使う …

no image

日本航空とANAが下落、再度の「緊急事態宣言」発出を懸念

同様の理由でJR東日本(9020)やJR東海(9022)などJR株も軟調な値動きとなっている。 朝日新聞デジタルトップ · 経済トップ.

no image

「青春18きっぷ」何キロ以上乗ると割安になる?

JRの運賃計算が複雑になる理由に、同じ幹線であってもJR東日本・東海・西日本とJR四国・九州、JR北海道で運賃が異なるということもあります。

no image

ホテルのランチ ホテルメトロポリタン(2021お正月ランチビュッフェ)

JR東日本グループなのに鉄道テーマが初というのは意外だが、駅前の人気ホテルだけに宴会場に空きがなかったのも理由だとか。 ビュッフェ台に …

no image

京王線も終電時刻繰り上げ 来春から10~30分

新型コロナウイルスの影響による深夜の乗客減や、線路の保守作業時間の確保を理由に挙げている。 終電繰り上げは、JR東日本西日本が予定。

no image

コロナ禍で渋谷駅、新宿駅、東京駅の深夜利用者はどれくらい減ったのか?

そんな背景と保守作業を理由として、JR東日本が来春から首都圏の17路線で終電を最大37分繰り上げると発表(※1)したが、実際のところ、 …

no image

コロナ禍により深夜の駅、人出が減少

JR東日本が来春から首都圏の17路線で終電を最大37分繰り上げると発表しました※1 深夜の利用客の減少や路線の保守作業が理由のようです。

no image

「回数券」何日出勤なら定期券よりお得になるか

最近、コロナショックに伴う通勤客減少を理由に、JR東日本をはじめとする鉄道各社で時間帯別運賃の導入が検討されている。テレワークが浸透する …

no image

乗れれば幸せ!? 車両数が少ないJRの「希少車」16選

… 〜〜さまざまな理由で誕生したJRの希少車〜〜. 首都圏でオレンジ色の電車といえば中央線。“あれれ?”この電車、ふだん乗る電車と姿形が違う。このあまり …