「 電車 」 一覧
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コロナで開ける列車の窓、雨が降ったらどうしてる？
雨滴が入り込まない程度に開口部の幅を狭める. 電車・気動車・客車を合わせて計約7000両、全国最多の旅客用車両を運行するJR東日本では、「 …
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乗れれば幸せ!? 車両数が少ないJRの「希少車」16選
… 〜〜さまざまな理由で誕生したJRの希少車〜〜. 首都圏でオレンジ色の電車といえば中央線。“あれれ？”この電車、ふだん乗る電車と姿形が違う。このあまり …
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ＪＲ東海道線と横須賀線 オーバーラン相次ぐ ３４００人に影響
… が相次いだ。どちらも電車を後退させると、踏切が正常に作動しなくなる恐れがあったため、そのまま隣駅まで走行した。計約３４００人に影響した。 ＪＲ東日本 .
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人身事故で一時運転見合わせ ＪＲ両毛線
ＪＲ東日本によると、16日午後４時50分ごろ、栃木市樋ノ口町の両毛線栃木―思川駅間で、高崎発小山行きの下り普通電車（４両編成）が人とぶつかったため、 …
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「最も危険なホーム」解消へ ＪＲ飯田橋駅、３３センチ隙間縮小
ＪＲ東日本によると、現ホームは電車が停車した際に隙間が最大３３センチ、高低差が最大２０センチ生まれ、年間で平均１０件ほどの転落事故が起きている。
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野木駅でオーバーラン ＪＲ宇都宮線、約390人に影響
ＪＲ東日本によると、８日午前７時58分ごろ、宇都宮線野木駅に到着した宇都宮発熱海行きの上り普通電車（15両編成）がホームの端から約10メートル行き過ぎて …
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すき間が大きく「危険」だったJR飯田橋駅ホーム 大がかりな移設で安全性向上
JR東日本の中央・総武緩行線の飯田橋駅を利用している人は、駅の案内放送でホームと電車の間に大きなすき間があることを何度も呼びかけられているだろう。
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飯田橋駅、カーブ緩く ７月１２日から隙間解消
ＪＲ東によると、現行ホームでは電車との隙間が最大３３センチ、床面は電車との間に最大２０センチの高低差があった。工事の結果、隙間は最大１５センチとなり、 …
