飯田橋駅、カーブ緩く ７月１２日から隙間解消

         

ＪＲ東によると、現行ホームでは電車との隙間が最大３３センチ、床面は電車との間に最大２０センチの高低差があった。工事の結果、隙間は最大１５センチとなり、

ＪＲ東によると、現行ホームでは電車との隙間が最大３３センチ、床面は電車との間に最大２０センチの高低差があった。工事の結果、隙間は最大１５センチとなり、 ...続きを確認する

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