新着情報一覧
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JR東日本、自律走行ロボットで線路点検 熊リスクも低減 – Impress Watch
2026/05/08 未分類
JR東日本は、線路内を自律走行するロボットによる線路点検を推進し、11月以降に実際の線路で走行試験を実施する。 鉄道の維持管理業務では、特に大雨や地震 …
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JR東日本、レベル4の自動運転 気仙沼線BRTで試験走行 – 日本経済新聞
2026/05/08 未分類
JR東日本は8日、宮城県内の気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の一部区間で、特定条件下で運転手が不要な「レベル4」の試験走行を29日から始めると発表した …
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首都圏JR線トラブルで再発防止策 修繕費300億円増、点検にAI – 朝日新聞
2026/05/08 未分類
首都圏のJR線で相次いだ輸送トラブルをめぐり、JR東日本は8日、修繕費を約300億円増やしたり、設備点検にAI（人工知能）やドローンを導入したりする再発防止策 …
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宮城・気仙沼線BRT国内最長・最速の自動運転「レベル4」開始へ JR東日本 | 河北新報オンライン
2026/05/08 未分類
ＪＲ東日本は８日、気仙沼線ＢＲＴ（バス高速輸送システム）の自動運転車両で、無人運転が可能な「レベル４」の走行を２９日から約１カ月間、実施すると発表した。
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５月９日は強風に注意 ＪＲ東日本が東北本線など、宮城県内の在来線５路線で運休や遅延の可能 …
2026/05/08 未分類
ＪＲ東日本によりますと、宮城県内の在来線で影響が出る可能性があるのは東北本線、常磐線、仙山線、気仙沼線、陸羽東線の５つの路線です。
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JR東 乗客救済の責任者を新配置 – Yahoo!ニュース
2026/05/08 未分類
JR東日本は8日、1月以降相次いだ輸送トラブル対策の進捗状況を公表した。駅間で長時間停車が見込まれる場合には、従来の輸送復旧を担う責任者に加え、乗客の …
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毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」 廃止を阻む「5段重ね」の …
2026/05/08 未分類
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JR東日本が中央本線や篠ノ井線に新型車両「E131系」投入へ 2026年の秋頃から営業運転を予定 …
2026/05/08 未分類
JR東日本は5月7日、中央本線と篠ノ井線・信越本線に安全性などを向上させた新型車両「E131系」を投入すると発表した。営業運転は2026年秋ごろを予定している …
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転倒が相次ぐ「危なすぎる階段」が増える根本的な理由 設計する人間が「画面上のイメージを完成 …
2026/05/08 未分類
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Preferred Robotics、JR東日本と鉄道インフラの維持管理ロボットを開発（PR TIMES） | 毎日新聞
2026/05/08 未分類
当社とJR東日本は、2024年4月より開発を開始し、概念実証（POC）を2段階にわたって実施し、八高線など計6線区で実証実験を行ってきました。今回開発している …
