整備新幹線｢打ち出の小槌｣化で生まれる”第2の国鉄” 企業努力を召し上げる｢貸付料増額｣にJR東が反発

         

多額の借り入れによって新幹線や全国の在来線整備を行った結果、国鉄は経営破綻し、1987年の分割民営化に追い込まれた。新たに発足したJR旅客6社は東日本、東海

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