「 03】 」 一覧
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ふつーに交流電車として運行【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その11
翌、2019年4月4日。ここからの写真は4月4日の撮影です。秋田駅。トップ画像はこの日秋田駅から乗ったJR東日本EV-E801系電車「ACCUM」。秋田も何度か …
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林立する電柱くらいしか【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その10
かつては秋田貨物駅の秋田駅側に秋田機関区(秋田運転所秋田支所)がありましたが客車全廃後はJR東日本秋田支社の所有になって機関庫や事務所が残っ …
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その先は船川港への貨物支線が【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その7
※2014年(平成26年)8月撮影 旧駅舎改札口から構内踏切とホームを写しています。当時はキハ40系の独壇場でした。 新しくなった男鹿駅は初めてなので楽しみ …
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なんでこんなに光が違うの?【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その4
トップ画像は秋田駅でのキハ40系 とにかく近い将来姿を消してしまう「気動車男鹿線色」を1枚でも多く記録しておきたいのです。 駅名標。駅所在地が秋田県潟 …
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ヨク分からない空模様【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その3
2019/11/30 未分類 03】, JR東日本EV-E801系, トップ画像, 二田駅, 交流用蓄電池駆動電車, 列車, 奥羽本線, 男鹿線, 直流用EV-E301 , 車両
トップ画像は、二田駅で列車交換した交流用蓄電池駆動電車のJR東日本EV-E801系、男鹿線(奥羽本線)でしか見ることのできない車両です。直流用EV-E301 …
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喘ぎ喘ぎ緩慢に進みます【非電化路線に乗ろう03】男鹿線 その1
今回は、2017年(平成29年)から運転されているJR東日本の蓄電池電車EV-E801系を撮りに行きました。実は撮影した4月3日は、大湊線で野辺地〜青森〜弘前 …