「 盛岡以北 」 一覧
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「北海道新幹線」開業5年、効果は薄れ札幌延伸でも課題多く
JR東も約120億円を投じて、盛岡以北の東北新幹線で時速320キロメートル化を施す。それぞれの時間短縮効果は約5分ずつだ。 一方、高速化のネックと …
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焦点は青函トンネルだ
JR東日本は次世代試験車両「ALFA‐X」を開発し、営業最高速度の引き上げに動き出した。また、盛岡以北の区間は法令上最高時速が260キロメートルに抑え …