「 中央線 」 一覧
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通勤電車の「3つの密」について考える――換気は? 人との距離は?
JR東日本の中央線や京浜東北線、埼京線などで用いられているE233系電車、山手線で用いられているE235系電車の運転室のない車両を例にとって、車内の …
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新宿に点在「昔ながらのカフェ」の変わらぬ魅力
新宿駅はJR東日本山手線や中央線の線路が地平にあり、東西を結ぶ通路は北側と南側にはあるものの、駅利用者以外は中央部分の横断はできない。こうした …
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ラッシュ時の急行「時速30キロ」にあ然 都市圏の通勤路線に大きな差
JR東日本では中央線のみ時速40キロ台だったものの、埼京線、総武線快速など他の路線はいずれも50~60キロ台を記録。私鉄よりも軒並み速い結果になった。
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JR中央線快速など、3月14日から車内トイレ使用開始 全列車の設置完了は2023年度末予定
JR東日本は、中央線(快速)や青梅線などで運転しているE233系車両に設置されたトイレについて、3月14日から使用を開始すると発表した。 旅客サービス向上を …
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遅延最多は千代田線=東京圏45路線調査—国交省
国交省によると、鉄道各社はおおむね5分以上の遅れで証明書を発行している。遅延が多かったのは、JR東日本では中央線の快速と各駅停車でいずれも19日。
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JR中央線、総武線が一部運転見合わせ 人身事故の影響
【JR東日本発表】中央線(快速と各駅停車)と総武線(各駅停車)は、四ツ谷―御茶ノ水駅間で起きた人身事故の影響で、一部区間で運転を見合わせている。
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PLUMの「1/80 中央線」は、昭和~平成の記憶を刺激するプラモデル【ホビー業界インサイド第53回】
2019/11/30 未分類 1981年, 2010年, 53回, 80スケールキット, JR東日本, JR東日本201系直流電車, PLUM&, PLUMの, 中央線, 全身オレンジ
JR東日本201系直流電車 中央線」の1/80スケールキットだ。いま走っている中央線ではなく、1981年~2010年までの長きにわたり運行されてきた全身オレンジの …