新着情報一覧
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不採算の吾妻線区間 JR東日本が群馬県などに在り方協議を申し入れ 「このままでは存続可能 …
2024/03/22 未分類
JR東日本高崎支社は22日、利用者が減少し不採算路線となっている吾妻線の長野原草津口-大前間(13・3キロ)の今後の在り方を協議する場に参加するよう、 …
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E3系1000番台・とれいゆつばさ アップサイクル品 販売受付 – 鉄道コム
2024/03/22 未分類
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両毛線で一時運転見合わせ 架線に支障物、再開後も遅れ – 下野新聞社
2024/03/22 未分類
JR東日本の公式サイトによると、22日午後0時40分ごろ、両毛線は桐生-小山駅間の上下線で運転を見合わせた。午後2時37分現在、運転を再開しているが、 …
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JR東、吾妻線沿線自治体に協議申し入れ 終点付近区間の存廃議論へ – 朝日新聞デジタル
2024/03/22 未分類
JR東日本高崎支社は22日、吾妻線の長野原草津口(長野原町)―大前(嬬恋村)の沿線地域の交通体系に関して協議をするよう、群馬県、長野原町、嬬恋村に対し …
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【運転見合わせ・停電の影響】JR東北本線 藤田ー大河原間(下り)(午前9時25分現在)
2024/03/22 未分類
JR東日本によりますと、JR東北本線は、午前9時3分頃、停電の影響で、福島県の藤田駅から大河原駅間の下りで運転を見合わせています。運転再開見込は立ってい …
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【運転再開】JR 東北本線 藤田ー大河原間(下り)(午前9時45分現在) | TBS NEWS DIG
2024/03/22 未分類
JR東日本によりますと、停電の影響で運転を見合わせていたJR東北本線、福島県の藤田駅から大河原駅間の下りは、先ほど運転を再開しました。
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「オフピーク定期券」導入したい3つの理由とは? コスト削減だけでなく持続的成長の後押しにも
2024/03/22 未分類
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気仙沼線BRT、自動運転「レベル4」 24年度中の開始目指す―JR東 – 時事通信
2024/03/22 未分類
JR東日本は22日、バス高速輸送システム(BRT)で運行する気仙沼線(宮城県)の自動運転バスについて、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」 …
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気仙沼線BRT、自動運転「レベル4」=24年度中の開始目指す―JR東 – 時事通信ニュース
2024/03/22 未分類
JR東日本は22日、バス高速輸送システム(BRT)で運行する気仙沼線(宮城県)の自動運転バスについて、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」 …
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知事「鉄道での復旧必要・費用負担に踏み込むのは早計」 2回目のJR米坂線 … – さくらんぼテレビ
2024/03/22 未分類
JR米坂線は2022年8月の豪雨被害で、長井市の今泉駅と新潟・村上市の坂町駅の間で運休が続いている。 2023年9月に開かれたJR東日本と山形新潟両県・沿線の自治体 …
