新着情報一覧
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「寿命半分」を掲げた電車、登場３０年超で〝再就職〟できる秘訣は？ ＪＲ東日本２０９系
2024/11/20 未分類
ＪＲ東日本がステンレス製通勤用電車２０９系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、…
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「アキュム」烏山線導入10周年 JR東日本がオリジナルヘッドマーク作製 23日から取り付け
2024/11/20 未分類
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【速報】JR上越線が運転再開 | 上毛新聞社のニュースサイト
2024/11/20 未分類
JR東日本高崎支社によると、水上駅構内で発生した信号機トラブルの影響で、沼田ー水上間の上下線で運転を見合わせていたJR上越線は、20日午後8時55分ごろに …
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ＪＲ米坂線「上下分離方式」地元自治体負担費用の試算 初提示｜NHK 山形県のニュース
2024/11/20 未分類
地方に住む人のことも考えて政府やＪＲに公共交通のあり方を検討してもらいたい」と述べ、ＪＲ東日本による運営を引き続き求める姿勢を示しました。 山形のニュース.
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JR東、さいたま新都心駅直結の複合賃貸住宅「エキスム」 25年開業 – Impress Watch
2024/11/20 未分類
ジェイアール東日本都市開発は、複合賃貸住宅「ekism」(エキスム)の第2弾として、JR京浜東北線「さいたま新都心」駅のコンコースに直結する「ekismさいたま …
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一部で運休が続くJR米坂線 「上下分離方式」の場合、最大6億円超の地元負担 《新潟》
2024/11/20 未分類
その上で、地域の鉄道離れが進み、復旧したとしても利用の少ない状況が想定されるなどとしてJRが単独で運営することは難しいとしています。 〈JR …
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ＪＲ米坂線「上下分離方式」運営の場合、新潟県側の地元負担額は年間4・7億～6・1億円
2024/11/20 未分類
JR東日本と沿線自治体などが米坂線の復旧について課題を議論する「復旧検討会議」の第4回会合が11月19日、新潟県関川村で開かれた。JRは、復旧後の運営方法 …
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上下分離で運営なら自治体負担は年最大17億円 米坂線、ＪＲ東が試算公表 – 山形新聞
2024/11/20 未分類
2022年8月豪雨で被災し、一部区間で運休が続くＪＲ米坂線について、ＪＲ東日本は19日、復旧後の運…
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【山形】JR米坂線「上下分離方式」で自治体負担大 吉村知事「財政支援含め議論」 11/20
2024/11/20 未分類
