JR西日本｢自動運転･隊列走行BRT｣実際に使えるか | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン

         

国内のBRT導入例では使われなくなった鉄道の線路跡地にバス専用道を設置する例が目立ち、JR東日本の気仙沼線・大船渡線BRTや2023年7月に運行開始予定のJR九州の

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