上越新幹線「Max」引退、2階建て車両の栄枯盛衰 在来線グリーン車は定着 – Yahoo!ファイナンス

         

始まりはJR東日本が東海道本線のいわゆる湘南電車に投入したステンレス製車両で、当時の新型である211系のグリーン車サロ212形・サロ213形と、国鉄時代からの車両113系に

始まりはJR東日本が東海道本線のいわゆる湘南電車に投入したステンレス製車両で、当時の新型である211系のグリーン車サロ212形・サロ213形と、国鉄時代からの車両113系に ...続きを確認する

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