リニア着工遅れで工事費は２倍、５・５兆円→１１兆円…工期延長リスクも – 読売新聞

         

連結売上高の８割超は運輸収入で、その９割超を東海道新幹線で稼いだ。収益率も高く、売上高に対する営業利益率は、ＪＲ東海が４１・４％にのぼり、ＪＲ東日本や西日本の１０

連結売上高の８割超は運輸収入で、その９割超を東海道新幹線で稼いだ。収益率も高く、売上高に対する営業利益率は、ＪＲ東海が４１・４％にのぼり、ＪＲ東日本や西日本の１０ ...続きを確認する

 - 未分類

 - 

 - トップページへ戻る