只見線、進まぬ人材確保…全線再開から間もなく ３年 27年秋、JRの技術者派遣終了

         

施設の維持管理を県、運行をＪＲ東日本が担う「上下分離方式」を採用した路線は今年、豪雪の被害もあり、一部区間で長期運休を余儀なくされた。老朽化した設備の

施設の維持管理を県、運行をＪＲ東日本が担う「上下分離方式」を採用した路線は今年、豪雪の被害もあり、一部区間で長期運休を余儀なくされた。老朽化した設備の ...続きを確認する

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