特急「サンダーバード」用車両に、1本だけ「見た目が違う」編成がいる理由とは？

         

これにあわせ、時速160キロ運転に対応できないJR西日本の485系は「はくたか」から撤退し、JR西日本と北越急行の車両は681系に統一されました。 しかし、JR東日本

これにあわせ、時速160キロ運転に対応できないJR西日本の485系は「はくたか」から撤退し、JR西日本と北越急行の車両は681系に統一されました。 しかし、JR東日本 ...続きを確認する

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