利用者はいるのになぜ赤字？JR四国が抱えるローカル鉄道「最大の難題」 | News&Analysis

         

かつて国鉄改革では、輸送密度4000人未満の路線は「鉄道としての使命を終えた路線」として、原則、廃止バス転換が進められた。JR東日本、JR西日本、JR九州が現在

かつて国鉄改革では、輸送密度4000人未満の路線は「鉄道としての使命を終えた路線」として、原則、廃止バス転換が進められた。JR東日本、JR西日本、JR九州が現在 ...続きを確認する

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