首都圏729駅で始まったクレカ乗車､IC化率98%の現実と｢改札外乗換｣が阻んだ普及の壁とは

         

首都圏の交通決済は、私鉄・地下鉄のクレカ乗車とJR東日本のSuica刷新という2つの流れが並行して走る構図になっている。会見で「クレカ乗車が将来的にICカードに

首都圏の交通決済は、私鉄・地下鉄のクレカ乗車とJR東日本のSuica刷新という2つの流れが並行して走る構図になっている。会見で「クレカ乗車が将来的にICカードに ...続きを確認する

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