「 日別アーカイブ:2025年11月23日 」 一覧
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夜の旅情を求めブルートレイン再び 復活する夜行列車 宿泊料高騰のなか若者らで連日満席
2025/11/23 未分類
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11/23 JR東の年越し運転 & 山口放送竹重AN Part 2 – FM NACK5 79.5MHz(エフエムナック …
2025/11/23 未分類
11月23日の放送. JR東日本の大晦日終夜運転. 今年もそんな時期になりました. みなさんはどんな年越しをされますか? 後半は山口放送(KRY)の人気AN 竹重雅則 …
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喜多方・塩川駅東西通路、24日正午から供用開始 往来便利に – 福島民友新聞社
2025/11/23 未分類
市は都市再生整備計画を策定し、2023年5月からJR東日本と連携して工事を進めてきた。 駅を挟んだ東 …
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Suicaペンギンがまさかの引退!?JR東日本がキャラクター交代に踏み切った理由
2025/11/23 未分類
「Suicaのペンギン」が、ちょっとした騒動をもたらしている。JR東日本のSuicaリニューアルに伴い、このキャッシュレス決済サービスに様々な新機能が追加され …
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JR東日本はクマとの衝突で71件の輸送障害 保線作業員はクマ撃退スプレーを携行、出没状況を …
2025/11/23 未分類
今年度はクマの出没が突出している。分析する立場にはないとはいえ、安全に列車を運行しなければならない使命を追うJR東日本は、どんな対策を講じているの …
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神奈川県「最大のターミナル」が激変へ 駅前で“高さ200m超え超高層ビル”計画が具体化 JR東や京 …
2025/11/23 未分類
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JR東日本はクマとの衝突で71件の輸送障害 保線作業員はクマ撃退スプレーを携行
2025/11/23 未分類
ライターの小川裕夫氏が、JR東日本の発表とクマ対策の現状をきっかけに、今後、予想される鉄道におけるクマ被害の影響を考える。 * * * クマが各地に出没し、 …
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蒲蒲線は本当に必要? 総工費1248億円、わずか0.8km区間で問われる「都市鉄道の採算リスク」
2025/11/23 未分類
東急とJR東日本の蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ蒲蒲線は、長年待望されてきた路線である。2016年4月、国土交通省の「交通政策審議会答申第198号」で「国際競争力 …
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JR東日本、人物の車両接近を検知するAI画像解析システムを導入へ。2026年2月から相模線で …
2025/11/23 未分類
2025年11月18日、JR東日本は、車両側面カメラの画像をAIで解析し、人物を検知して運転士に通知するシステムを2026年2月から相模線に正式導入すると発表 …
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蒲蒲線は本当に必要? 総工費1248億円、わずか0.8km区間で問われる「都市鉄道の採算リスク」
2025/11/23 未分類
東急とJR東日本の蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ蒲蒲線は、長年待望されてきた路線である。2016年4月、国土交通省の「交通政策審議会答申第198号」で「国際競争力の …
