なぜリニア工事費が11兆円へ倍増？それでも計画実現が不透明なワケ – ダイヤモンド・オンライン

         

現行制度で運賃改定が認可されたJR東日本はともかく、6000億円以上の経常利益を計上するJR東海の主張がどこまで認められるべきかについては、議論が分かれるだ

現行制度で運賃改定が認可されたJR東日本はともかく、6000億円以上の経常利益を計上するJR東海の主張がどこまで認められるべきかについては、議論が分かれるだ ...続きを確認する

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