「 日別アーカイブ：2025年07月23日 」 一覧
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新幹線最後の｢大窓車｣はJR東日本E2系1000番代 – 日本経済新聞
2025/07/23 未分類
窓の大きさの変遷が東海道・山陽新幹線以上に複雑なのは、JR東日本から登場した新幹線の車両だ。同社が新幹線用として初めて世に送り出した独自設計の車両は …
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JR東新幹線車両「E8系」 補助電源装置の保護素子誤作動 | 日刊工業新聞 電子版
2025/07/23 未分類
ＪＲ東日本は２２日、山形新幹線車両「Ｅ８系」で発生した補助電源装置の故障について、半導体素子と制御基… （残り：242文字／本文：292文字）.
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新幹線最後の｢大窓車｣はJR東日本E2系1000番代 – 日本経済新聞
2025/07/23 未分類
JR東日本によると、E3系で窓を小さくした理由は最高速度が時速275キロメートルと、400系の時速240キロメートルよりも速くなったからだという。最高速度が向上 …
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東北・山形新幹線Ｅ８系、新庄―東京駅間の単独運行を来月から順次再開…６月に相次ぎ故障
2025/07/23 未分類
６月に東北・山形新幹線の新型車両「Ｅ８系」が相次いで故障した問題で、ＪＲ東日本は２２日、車内の補助電源装置に想定以上の電流が流れて損傷したことが故障原因 …
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JR高崎駅が「ぐんまちゃん駅」に – 日本経済新聞
2025/07/23 未分類
高崎駅がぐんまちゃん駅となるのは2024年7月に続き2回目となる。 19日朝、高崎駅でJR東日本の樋口達夫高崎支社長がぐんまちゃんに駅長委嘱状を手渡した…
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東北・山形新幹線の新型車両トラブル 故障原因は「半導体と基板の組み合わせ」と明らかに 8月 …
2025/07/23 未分類
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ＪＲ東 山形新幹線の故障原因判明 ８月２日から通常ダイヤに｜NHK 福島県のニュース
2025/07/23 未分類
【NHK】山形新幹線の最新型車両Ｅ８系の列車で電力供給装置が相次いで故障した問題で、ＪＲ東日本は、故障した装置で電流が従来より高くなっていたことに加…
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新幹線 相次ぐ故障 JR東が原因特定 – KSBニュース
2025/07/23 未分類
東北・山形新幹線の新型車両で相次いで発生した故障について、JR東日本は部品同士の不適切な組み合わせが原因だったと明らかにしました。……
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東北・山形新幹線Ｅ８系、新庄―東京駅間の単独運行を来月から順次再開…６月に相次ぎ故障
2025/07/23 未分類
【読売新聞】 ６月に東北・山形新幹線の新型車両「Ｅ８系」が相次いで故障した問題で、ＪＲ東日本は２２日、車内の補助電源装置に想定以上の電流が流れて損傷した …
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JR仙台駅「パスタハウス トライアングル」閉店および一部メニュー継承・商品化のお知らせ
2025/07/23 未分類