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東京メトロ南北線、首都圏「ワンマン運転」の未来 先進技術を駆使して導入、運転士の苦労は?

   

         

JR東日本は3月15日のダイヤ改正から、首都圏主要線区である常磐線・各駅停車(綾瀬―取手間)10両編成と、南武線(川崎―立川間)6両編成において、ワンマン運転を

JR東日本は3月15日のダイヤ改正から、首都圏主要線区である常磐線・各駅停車(綾瀬―取手間)10両編成と、南武線(川崎―立川間)6両編成において、ワンマン運転をCAIyHDU3OTgzNzI0NTEyNzY3Y2U6Y28uanA6amE6SlA&usg=AOvVaw1GLbHRuuYYNa5uele74rZ3 ...続きを確認する

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