赤レンガ駅舎は「価値失われた」 廃墟同然に破壊された東京駅「取り壊し危機」からなぜ復原に …

         

そしてJR東日本は駅舎の保存方針を固め、高層化しないことで生じる駅舎上空の未使用空間（容積率）を、他事業者に販売する制度を活用して保存費用を確保。

そしてJR東日本は駅舎の保存方針を固め、高層化しないことで生じる駅舎上空の未使用空間（容積率）を、他事業者に販売する制度を活用して保存費用を確保。 ...続きを確認する

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