「在来線最速」の特急「はくたか」廃止から10年 かつて北陸を駆け抜けた「翼」の今は？ – 鉄道コム

         

後に、最後まで残った485系JR東日本車の運用を代替するため、北越急行の683系8000番台も登場。これによって、全ての定期充当車両が時速160キロ運転対応となり

後に、最後まで残った485系JR東日本車の運用を代替するため、北越急行の683系8000番台も登場。これによって、全ての定期充当車両が時速160キロ運転対応となり ...続きを確認する

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