「鉄道の信号機」もう不要？140年の歴史を変える「次世代信号システム」が革新的すぎた！

         

そしてもうひとつカギを握るプレーヤーがJR東日本だ。同社は無線式列車制御システム「ATACS」を2011年に仙石線、2017年に埼京線へ導入しているが、2031

そしてもうひとつカギを握るプレーヤーがJR東日本だ。同社は無線式列車制御システム「ATACS」を2011年に仙石線、2017年に埼京線へ導入しているが、2031 ...続きを確認する

 - 未分類

 - 

 - トップページへ戻る