往復運賃1万円でも300万人が利用？「富士山登山鉄道」構想が紛糾する当然のワケ

         

しかし自動車の輸送量を制限、低減するために鉄道を整備するというのは、鉄道の特性を踏まえればあべこべな話である。 書影『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』（

しかし自動車の輸送量を制限、低減するために鉄道を整備するというのは、鉄道の特性を踏まえればあべこべな話である。 書影『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』（ ...続きを確認する

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