鉄道の経営改革 コロナ禍後も続くスリム化 不動産は回転型ビジネスモデルで 枝久保達也

         

鉄道事業は人件費や保守費用、減価償却費など収入の多寡にかかわらず必要な固定費の割合が高いため、減収はそのまま減益に直結する。例えばJR東日本の23年度単体

鉄道事業は人件費や保守費用、減価償却費など収入の多寡にかかわらず必要な固定費の割合が高いため、減収はそのまま減益に直結する。例えばJR東日本の23年度単体 ...続きを確認する

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