JR東海の燃料電池＆水素エンジン試験、まずはHC85系エンジン換装へ – マイナビニュース

         

JR東日本が開発した「HYBARI」(FV-E991系)の外観は通勤車両で、平坦な短距離かつ加減速の多い路線を想定しているようだから、開発の方向性が異なる。 水素動力は

JR東日本が開発した「HYBARI」(FV-E991系)の外観は通勤車両で、平坦な短距離かつ加減速の多い路線を想定しているようだから、開発の方向性が異なる。 水素動力は ...続きを確認する

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