JR3社で異なる「水素戦略」、JR西日本が“水素車両”開発だけにこだわらないワケ

         

つまり、燃料電池車両の実用化は、水素サプライチェーンの確立が大前提となるわけだ。 そこで先行するJR東日本やJR東海は、燃料電池車両開発の発表の中で、将来

つまり、燃料電池車両の実用化は、水素サプライチェーンの確立が大前提となるわけだ。 そこで先行するJR東日本やJR東海は、燃料電池車両開発の発表の中で、将来 ...続きを確認する

 - 未分類

 - 

 - トップページへ戻る