観光で生きる「将来投資」 JR只見線「上下分離」に活路 再開後利用者増、下車後の交通模索

         

不通区間については復旧費も巨額となるため、JR東日本は当初、鉄道再建に難色を示し、バスへの転換を推した。だが、観光利用を重視する沿線自治体は鉄路での

不通区間については復旧費も巨額となるため、JR東日本は当初、鉄道再建に難色を示し、バスへの転換を推した。だが、観光利用を重視する沿線自治体は鉄路での ...続きを確認する

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