被災ローカル線、復活への課題 ＪＲ只見線再開も代行バスより利便性減 – 中日新聞Web

         

鉄橋三本が流失した会津川口−只見間の復旧費は約九十億円。ＪＲ東日本が三分の一を、残りを国と県・会津地方十七市町村が負担する。県などは毎年約三

鉄橋三本が流失した会津川口−只見間の復旧費は約九十億円。ＪＲ東日本が三分の一を、残りを国と県・会津地方十七市町村が負担する。県などは毎年約三 ...続きを確認する

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