鉄道運賃「変動制」に 失われる公共交通の「大義名分」、独占企業と国の行方とは – au Webポータル

         

導入で「ラッシュ時の混雑緩和」JR東日本が運営する山手線（画像：写真AC） 国土交通省が「ダイナミックプライシング」の制度設計を始めている。

導入で「ラッシュ時の混雑緩和」JR東日本が運営する山手線（画像：写真AC） 国土交通省が「ダイナミックプライシング」の制度設計を始めている。 ...続きを確認する

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