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実は日本有数の「私鉄王国」、富山ご当地鉄道事情 | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン

   

         

JR東日本は2022年度の設備投資計画で、中央快速線のグリーン車導入が世界的な半導体不足の影響で少なくとも1年遅れると公表しました。グリーン車のどのような

JR東日本は2022年度の設備投資計画で、中央快速線のグリーン車導入が世界的な半導体不足の影響で少なくとも1年遅れると公表しました。グリーン車のどのようなCAIyHDU3OTgzNzI0NTEyNzY3Y2U6Y28uanA6amE6SlA&usg=AOvVaw0sFS2JJcUtWqarJV9zczfv ...続きを確認する

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