快適なのになぜ？ JR東日本が「転換クロスシート」の車両を導入しない理由 – au Webポータル

         

JR東日本の“ロングシート政策”は東北地方にも波及し、1993（平成5）年に701系通勤形電車が登場。大幅なスピードアップや洋式トイレの採用など画期的な半面、座席

JR東日本の“ロングシート政策”は東北地方にも波及し、1993（平成5）年に701系通勤形電車が登場。大幅なスピードアップや洋式トイレの採用など画期的な半面、座席 ...続きを確認する

 - 未分類

 - 

 - トップページへ戻る