山手線、日中の自動運転 営業車両と走行試験 | 毎日新聞

         

JR東日本は試験の結果を踏まえて自動列車運転装置（ATO）を改良し、2025～30年ごろの導入を目指す方針だ。 試験では、開発中のATOを搭載した最新車両「E235系」

JR東日本は試験の結果を踏まえて自動列車運転装置（ATO）を改良し、2025～30年ごろの導入を目指す方針だ。 試験では、開発中のATOを搭載した最新車両「E235系」 ...続きを確認する

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