上越新幹線活性化の必要性－新潟空港における航空機と新幹線の連携（後）

         

この場合、主に公的資金で建設し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構がインフラを所有し、JR東日本はリース料を支払うかたちで、「公有民営」の上下分離経営が

この場合、主に公的資金で建設し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構がインフラを所有し、JR東日本はリース料を支払うかたちで、「公有民営」の上下分離経営が ...続きを確認する

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