鉄道大手、旅客回復の影で「通勤定期減」の衝撃 4～6月期、出社減り – Yahoo!ファイナンス

         

その後はJR東日本の1.1％増、南海の5.1％、相鉄の5.6％、JR東海の5.8％が続く。 定期の輸送人員は定期外と比べると、なぜ伸びが弱いのだろうか。伸び率が

その後はJR東日本の1.1％増、南海の5.1％、相鉄の5.6％、JR東海の5.8％が続く。 定期の輸送人員は定期外と比べると、なぜ伸びが弱いのだろうか。伸び率が ...続きを確認する

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