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ついに定期運用終了、その後は? 全2階建て車両の215系

   

         

今年のJR東日本のダイヤ改正では、首都圏最後の現役国鉄型特急車両、185系の定期運用終了が注目されています。 その裏で、JR化後に製造された車両

今年のJR東日本のダイヤ改正では、首都圏最後の現役国鉄型特急車両、185系の定期運用終了が注目されています。 その裏で、JR化後に製造された車両CAIyHDU3OTgzNzI0NTEyNzY3Y2U6Y28uanA6amE6SlA&usg=AFQjCNEPt028ysGEFteV1amzGsmP8sHeMw ...続きを確認する

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