JR飯田橋駅の新ホーム＆新西口駅舎供用開始、列車との隙間ほぼ解消

         

この状況を抜本的に改善するための安全対策として、JR東日本はホームを西側(新宿方)へ約200m移設し、直線化して列車との隙間を狭小化する工事に着手。

この状況を抜本的に改善するための安全対策として、JR東日本はホームを西側(新宿方)へ約200m移設し、直線化して列車との隙間を狭小化する工事に着手。 ...続きを確認する

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